Водительские приложения Uber и «Яндекс.Такси» перешли на единую платформу на базе «Яндекс.Таксометра». Приложения осталось два, но вопросов к Uber возникло очень много. Мы выбрали только 6 – но, как нам кажется, самых важных.
После перезапуска Uber в Минске мы только и успеваем читать негативные отзывы о теперь российско-американском приложении. Периодически мы делаем это прямо из приехавшей за нами машины – да, «мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус». Найти действительно приятную альтернативу Uber, как оказалось, не так-то просто.
Мы решили собрать самые важные претензии к обновленному сервису и перенаправили их в пресс-службу приложения. Ответы пришли очень оперативно, кстати.
Проблема. Раньше Uber показывал повышающий коэффициент, который применяется при расчете стоимости поездки. Сейчас понять, какая это стоимость – повышенная или стандартная, – довольно сложно, особенно если ты едешь по этому маршруту первый раз. Цену можно сравнивать с другими службами такси, но и это «костыль» в данной ситуации, ведь у каждой из них свои способы расчета стоимости, свои коэффициенты и т.д.
Вот что говорят в Uber. Тарифы по городу не изменились, но стоимость поездки зависит не только от них. В отдельных районах количество заказов периодически может превышать количество машин, работающих на линии и готовых выполнять поездки. В этом случае алгоритм автоматически формирует повышающий коэффициент – это вынужденная мера, которая помогает воспользоваться такси тем, кому важно уехать максимально срочно, даже в периоды высокого спроса.
В некоторые моменты спрос был очень высоким – вероятно, пользователи, которые жаловались на повышение цен, не обратили внимание на уведомление об этом.
Проблема. Никаких возможностей куда-то заехать по пути из «А» в «Б» нет, кроме как лично договариваться с водителем, – согласитесь, способ не внушает доверия. Чем помешала данная удобная для пассажиров возможность сервису?
Вот что говорят в Uber. Функция заказа поездки с несколькими остановками в обновленной версии приложения Uber пока не доступна. Однако при посадке в автомобиль вы можете предупредить водителя о намерении совершить поездку по нескольким адресам.
Для совершения поездки по нескольким адресам можно во время поездки указать конечным адресом промежуточный пункт, при приближении к промежуточному адресу вновь изменить пункт назначения на нужный конечный адрес. Если промежуточных адресов несколько, изменяйте конечный адрес в соответствии с количеством остановок. Естественно, что этот вариант не столь привычен и удобен, но со временем эта опция вернется.
ВАЖНО: при изменении адреса в поездке произойдет сброс фиксированной стоимости, и расчет будет произведен классическим образом на основании километража и времени.
Проблема. При первой поездке через обновленное приложение у нас со счета списывалось и сразу возвращалось от 3 до 30 копеек. Для чего? Что подобным образом проверяет компания?
Вот что говорят в Uber. Когда происходит первый заказ, на карте может быть заблокирована и сразу же разблокирована сумма в 30 копеек для проверки работоспособности карты. Это обычная практика всех мобильных приложений, которые связаны с финансовыми транзакциями и банковскими картами.
Проблема. Вызывая машину через приложение Uber, нет абсолютно никаких гарантий, что за тобой приедет именно водитель Uber, а не «Яндекс.Такси». Во время всех поездок, которые мы совершали за последние дни, за рулем сидел именно водитель «Яндекс.Такси». Как узнать, с кем ты едешь?
Вот что говорят в Uber. Сейчас нет возможности выбрать машину, которая ранее работала с каким-то одним сервисом – Uber или «Яндекс.Такси». Однако мы внимательно изучаем отзывы пользователей. Функциональность приложений меняется в том числе и благодаря полученным комментариям.
(От редакции: мы забыли написать про эту проблему. Однажды за нами приехало авто совершенно другой службы, о которой, честно сказать, мы никогда не слышали. Водитель пояснил, что подобная практика нормальна и довольно распространена – водители могут работать сразу в нескольких службах, «подбирая» заказы «на свой вкус».)
Проблема. Это относится как к перемещениям самого водителя, который ехал к нам, так и к нашим перемещениям по городу, когда мы уже непосредственно были в машине. Вообще, к обновленному приложению есть отдельная куча вопросов, потому что работает оно по сравнению с предыдущими версиями просто ужасно.
Вот что говорят в Uber. Приложение постоянно обновляется, задержка отображения может быть связана с интернет-соединением и неточностями в показателях системы GPS. Пожалуйста, проверьте и откройте приложению Uber доступ к информации о вашем местоположении в настройках геолокации устройства.
Если некорректное определение геолокации сохраняется, это может быть связано с обновлением версии приложения. В случае если проблема сохраняется, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки в самом приложении или через соцсети. Эта информация оперативно поступает к разработчикам.
Нам важно, чтобы приложение и дальше оставалось удобным.
Проблема. Чеки о совершенных через Uber поездках приходят далеко не всегда. Что-то сломалось у сервиса, или же в это вмешался «Яндекс» – мы не знаем, но это огорчает. Хотелось бы как минимум получать то же самое, что было раньше, а тут и этого уже нет.
Вот что говорят в Uber. В ближайшее время пользователи снова будут получать отчеты о поездках, наши разработчики активно работают над этим.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Разговорился как-то по этому поводу с водителем: так он говорит, что она сам СПЕЦИАЛЬНО со своей стороны поставил, что он принимает только налом. Это вообще неприемлемо! Я хотел бы возможность вообще не видеть таких водителей в убере.
Я просто прошу заранее сказать цену на хлеб же, а не узнать о ней на кассе уже без возможности отказаться. В этом и был смысл сервиса. Ну и в оплате картой, что тоже уже не работает.
Повышение стоимости чисто "хотелка" Яндекса.
И еще:
"В некоторые моменты спрос был очень высоким – вероятно, пользователи, которые жаловались на повышение цен, не обратили внимание на уведомление об этом." - булшит потому что пишет что ценник стандартный при этом спокойной может быть на 20-25% больше цены до объединения. Более того цена сегодня-вчера отличается на 15% на том же стандартном тарифе.
чет я как-то даже и не знаю)
1) я пыталась зарегестрироваться минут 40- то смс не приходило, потом заметила совсем неочевидный паттерн в вводе телефонного номера, то регестрируйся через все возможные соцсети- там будет смс, тут нет, тут мы вернем тебя на два шага назад, а тут нажми на кнопку регистрация чтобы вернуться обратно- ну какое-то совсем фу
2) машина была рядом, но! то ли я идиотка, то ли геопозиция была определена неверно, но ждали меня совсем в другом месте) ( я стояла у ворот минска, а поехали за мной к тц, что у вокзала)
3) до дома минут 10 ехать. ехала час- из за того что система по непонятным причинам решила что обозначать и учитывать все перекрытые дороги (праздник же ж)- кому оно надо. за то побывала в тех районах в которых никогда не была. и вряд ли окажусь.
4) стоимость у водителя почему то была меньше, чем заявлял убер (я, конечно, без претензий)
5) за мной приехал мужчина работающий в совершенно иной службе такси, просто зарегестрированный в обоих сервисах. показалось странным.
6) он явно расстроился, когда я уточнила у него момент- останется ли сумма прежней, с учетом в десять раз удлинившегося маршрута. как бы с одной стороны проблема вовсе и не пассажира, но и водительские терзания..
интересно развитие событий в таких ситуациях.
Один маршрут : Вчера 5,4. сегодня 6,5. Сейчас посмотрел - в обратном направлении 7.1.
Почему начали списывать стоимость поездки в начале поездки?
неужели через десяток лет всё нужно будет делать онлайн!?!?! и так уже погрязли в виртуальной жизни.
Лучше скажите, когда будет возможность полностью отказаться от водителей, которые не могут принять оплату картой?
1 В Беларуси так и не появились тарифы за простой и ожидание (во всяком случае до Яндекса точно не было). Водители через 5 минут просто уезжают, один из 10 может позвонить уточнить скоро ли пассажир.
2 Цена меняется даже при отсутсвие коэффициента - как это объясняется?
2. Убер уже сворачивается в бСССР? Толковые люди то там есть, а вот расходовать их время на проблемы в РБ похоже не с руки.
Только вчера ездила по стандартному маршруту. Первый раз после всех этих изменений. И последний в моей практике использования Убера.
Во-первых, программа неправильно определила мою локацию, водитель подъехал не в то место. С Убером было всегда четко и точно.
Во-вторых, приложение вдруг автоматически изменило способ оплаты с карты на наличные. Причем водитель был уберовский и просил изменить на карту. Оказалось, что карта, с которой раньше Убер принимал платежи, не подходит. Пришлось использовать вторую, которую мне для таких целей использовать неудобно.
В-третьих, цена по тому же маршруту, по которому ездила раньше, заметно выросла. Я ехала с ж/д вокзала, где всегда много людей и большой спрос. В это же время я с вокзала ездила и раньше как в рабочие, так и в выходные дни. Только раньше стоимость была значительно меньше. Так что все эти рассказы про спрос и предоставление возможности воспользоваться службой тем, кто более в этом нуждается, не выдерживают никакой критики.
В-четвёртых, я за услугу привыкла платить по факту ее оказания. Поэтому списание средств с карты до или в начале поездки тоже не устраивает принципиально.
У меня один раз списало 60 копеек, дважды - по 5 рублей (!). Астрономическая какая-то сумма для проверки карты.
Но самое удивительное в другом - написала насчет этого в техподдержку, так почему-то резко перестали списывать вообще. Больше никаких пробных транзакций с возвратом. Что, кстати, еще больше испортило отношение к сервису. Если хто была часть программы, то почему так быстро пошли на попятную после вопроса в техпод? Странно всё
и к тому же принимают оплату и не дают чек, дайте кто наводку органам.
Короче фу фу фу убер, хотели как лучше,а получилось все по русски
Прощай, Убер!
Только вчера ездила по стандартному маршруту. Первый раз после всех этих изменений. И последний в моей практике использования Убера.
Во-первых, программа неправильно определила мою локацию, водитель подъехал не в то место. С Убером было всегда четко и точно.
Во-вторых, приложение вдруг автоматически изменило способ оплаты с карты на наличные. Причем водитель был уберовский и просил изменить на карту. Оказалось, что карта, с которой раньше Убер принимал платежи, не подходит. Пришлось использовать вторую, которую мне для таких целей использовать неудобно.
В-третьих, цена по тому же маршруту, по которому ездила раньше, заметно выросла. Я ехала с ж/д вокзала, где всегда много людей и большой спрос. В это же время я с вокзала ездила и раньше как в рабочие, так и в выходные дни. Только раньше стоимость была значительно меньше. Так что все эти рассказы про спрос и предоставление возможности воспользоваться службой тем, кто более в этом нуждается, не выдерживают никакой критики.
В-четвёртых, я за услугу привыкла платить по факту ее оказания. Поэтому списание средств с карты до или в начале поездки тоже не устраивает принципиально.
Также при заказе без указания пункта назначения при наличии повышающего коэффициента его теперь не показывает и с ним теперь не надо соглашаться — по окончании поездки будет кот в мешке?
Просто прекрасный сервис, есть все фишки Убера, цена адекватная, все и правда очень даже на уровне. Видимо только рекламы маловато, потому что я вообще о Такси Лайм не слышала даже.
В яндексе вообще не предусмотрены рейтинги. Ладно.
Уже два раза была ситуация (1 через убер-, 1 через яндекс-приложение): делаю заказ, машина в 4-5 минутах от меня, жду, водитель стоит не едет, пишу ему, он отписывается, что мол будет через минуту, проходит 10 минут, его нет, на карте он типа на том же месте стоит, пишу снова - в ответ, "скоро буду, ждите". Жду ещё минут 15 и отменяю заказ. К сожалению нельзя в таком случае поставить ему "кол"! чтобы выключить его из списка водителей.
Кто чем пользуется ?